挖改鑽機驅動橋異響一般隨挖改鑽機的行駛速度、行駛條件的變化而變化，在使用過程中為什麽會發生異響。

一、挖改鑽機異響原因分析：

1、齒輪磨損挖改鑽機行駛時，驅動橋的減速器和差速器齒輪就會發生磨損，潤滑不良時，產生了噪聲，即異響。

2、差速器的半軸齒輪和行星齒輪的背後都墊有襯墊磨損變薄，使差速器齒輪齧合間隙增大，出現不正常的齧合而發出異響。

3、半軸花鍵齒磨損，使配合間隙增大，挖改鑽機傳動時，產生花鍵與鍵槽撞擊發出異響聲。

4、挖改鑽機軸承潤滑不良，發生異響，

5、圓錐軸承調整的預緊度過小，將會使圓錐齒輪軸向竄動造成齧合間隙時大時小，喪失正確齧合而發出異響，損壞時響聲更大，甚至會將運動機件卡死。

6、減速器和差速器的緊固鬆動，多會產生異響。

7、潤滑不良齒輪傳動時要使用潤滑，如果缺油或油品低劣形不成油膜，齒輪輪齒齧合時形成幹摩擦，就會發出異響。

8、裝配不當驅動橋的主減速器和差速器等配時，齒輪和軸承的配合件間均應留有間隙，齒輪工作不平穩，產生很大的振動和噪聲。

9、齒輪輪齒齧合印痕不是均勻分布在節圓線周圍，挖改鑽機行駛時多會發出異響。

二、挖改鑽機診斷與排除：

鑽機廠家診斷時，應根據異響出現的時機和特征，結合上述分析的原因進行排除，路試挖改鑽直線行駛時出現異響，故障一般在主減速器或差速器軸承等處；轉彎時出現異響，故障多數在差速器，如果響聲高，且是新裝配，用手模驅動橋殼的差速部位有燙手難忍感，挖改鑽表明多數是由於裝配過緊，各配合間隙過小所所致，如果使用過久後出現響聲，一般多數是由於各部機件磨損過甚使配合間隙過大所致，常表現為起步或車速發生變化時還會出現“咯噔”的響聲，如果聽到是幹摩擦聲，多數是由於驅動橋內潤滑不良所致。

三、挖改鑽機故障怎樣解決

1、日常保養和維護；

2、使用品質較好的潤滑油；

3、使用有經驗的駕駛員和操作手。